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www.w66.com广州地铁13线新塘站封顶 聚集5条轨道交通

时间:2018-08-31编辑: admin 点击率:

  广州地铁13线新塘站封顶 聚集5条轨道交通

  聚集5条轨道交通的新塘地铁站封顶

  十三号线通车后新塘市民最快1小时抵达纪念堂站

  记者从广州地铁公司了解到,跟着十三号线新塘站最终一块顶板浇筑结束,该站顺利完结主体结构封顶。据了解,这座聚集了地铁十三号线、十六号线以及穗莞深城际线、广深铁路和广汕铁路等5条轨道交通,并供给公交、出租车、社会车辆等多种交通出行方法的地铁站,是十三号线在建的最大地铁站。

  硬岩是车站施工遇到的最大应战

  据悉,新塘站基坑长511.6米,宽41.5米,深17米,是规范车站的5-6倍,可谓地铁巨无霸车站,其施工难度非常大。

  硬岩是车站施工遇到的最大应战,地铁公司相关负责人介绍,新塘站因为微风化岩质坚固,岩石天然单轴抗压强度值超越100MPa,需求选用爆炸施工,但因为车站基坑间隔周边房子较近,基坑中部选用的是吊脚墙+内支撑的方法,吊脚接连墙间隔基底最高仅有2米,这对爆炸的精确度和安全度提出了更高的要求。

  为了最大极限削减爆炸轰动对接连墙及周围环境的影响,施工项目部采用微差松动操控爆炸技能进行施工。这是选用延时雷管使各个药包按不同时刻次序起爆的爆炸技能,延期时刻取50ms-200ms,爆炸振速操控在2cm/s,防止爆炸振荡对基坑围护的影响。

  十三号线首期最快一小时抵市中心

  据广州地铁公司有关负责人介绍,13号线首期起于黄埔区现已注册的5号线鱼珠站,沿船员路、黄埔东路、旧107国道、新塘大路西延线和新107国道敷设,结尾为增城市新沙公路的象颈岭站。全线均为地下线,首要行为黄埔区、增城市,全长约27公里,设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭等11座车站(站名为暂定名)。

  记者了解到,从既有线路和远期规划全体考虑,13号线首期在规划阶段就考虑了换乘站的设置问题。据介绍,13号线首期共设换乘站4座:鱼珠站与已注册运营的5号线换乘,夏园站与5号线东延段换乘,丰乐路站与远期的7号线二期换乘,新塘站与地铁十六号线、穗莞深城际线、广深铁路和广汕铁路等4条轨道交通换乘。

  据了解,www.w66.com,这条开往增城的13号线首期将是广州首条选用8节编组A型车(现在最长为6节编组)、列车最高规划时速为100公里的地铁线路。也就是说,新塘市民到时最快1小时就可前往市区行政中心纪念堂等地铁站。将会较好地处理黄埔区、增城新塘等地居民的出行问题,对完结城市东进和人口向东搬运的战略供给重要的关键。

  一期土建工程累计完结46%

  到10月底,十三号线首期的土建工程累计完结46%。11座车站中,2座(东洲和新塘站)主体结构封顶,9座(鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、官湖和象颈岭站)进行土建施工。10个区间中,8个(鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、文园至庙头、夏园至南岗、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖)进行土建施工,其他进行前期预备,共有13台盾构机正在掘进。官湖车辆段累计完结36%,正在进行地基处理及加固,综合楼正在进行U型槽雨棚顶板、桩根底、承台地梁根底施工。

  十三号线二期向西串联广州主城区

  据介绍,十三号线在线网规划中定位为东西方向的高运量城市轨道交通骨干线,处理广州中心组团与东部开展组团的交通需求。因而,十三号线分两期建造,现在建造的仅是首期,而日后建造的二期将在首期的根底上,向西过中山大路、黄埔大路、东风路和增槎路,一向延伸至向阳,串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密布区域。依据规划部分的客流猜测,十三号线首期注册后,初期日均客流量约为22万人次。

  

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